南(nán)沙動态
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9月19日，中(zhōng)國—挪威碳纖維建造項目落戶廣州南(nán)沙成功舉行簽約儀式，标志(zhì)着省航運集團拓展“一(yī)帶一(yī)路”商(shāng)機，落實省委省政府關于珠江西岸先進裝備制造産業帶布局和項目規劃戰略，積極布局粵港澳大(dà)灣區建設取得新的重要成果。
省航運集團旗下(xià)珠江船務公司入股BRAA船廠，成功引進世界領先的碳纖維複合材料造船技術，雙方針對粵港澳三地客運市場的巨大(dà)需求，看好國内碳纖維建造市場的前景，達成深化合作的共識。在簽約儀式上，省航運集團楊顯昌董事長表示，此次集團旗下(xià)珠江船務和新船重工(gōng)公司與挪威知(zhī)名的BRAA船廠簽約，共同在南(nán)沙成立合資(zī)公司，利用省航運集團南(nán)沙小(xiǎo)虎島造船基地，引進碳纖維複合新材料及新的先進技術，合作建造新型碳纖維高速客船，将爲航運集團打造成爲全省水上客運交通服務新平台的骨幹企業奠定基礎。
挪威BRAA船廠是歐洲領先的碳纖維制造商(shāng)，在全球碳纖維高速客船市場占有率排名第一(yī)。2016年，省航運集團與挪威BRAA船廠合作，成功建造了兩艘亞洲首創的高速客船“金珠湖”、“鎂珠湖”，先後投入番禺、中(zhōng)山至香港市區及香港國際機場航線營運。經過半年時間的運營，碳纖維船舶安全航行、節能減排的科技應用效果明顯，受到粵港澳三地政府、交通部門的高度肯定和運營商(shāng)的好評。
此次省航運集團正式與挪威BRAA船廠簽約，雙方将加快推進合資(zī)公司注冊落戶南(nán)沙後的造船事項，統籌推進全省高速客船進行運力更新，搶抓粵港澳水上客運的市場先機，力争成爲粵港澳高速客船升級換代的标杆和示範，讓旅客出行更安全、更環保、更舒适，倡導綠色、低碳、環保的水上交通新模式，堅持科技創新助推企業發展，緻力于打造南(nán)沙高端技術裝備制造業基地的領航者，助力粵港澳大(dà)灣區建設與發展