南沙動态

10月13日獲悉，廣州南沙港中(zhōng)壓岸電(diàn)項目順利投産(chǎn)送電(diàn)。該項目位于南沙港一期集裝(zhuāng)箱碼頭4号泊位，岸基電(diàn)源系統容量3000千伏安(ān)。南沙港岸電(diàn)項目的投産(chǎn)，将使港口大幅減少用(yòng)電(diàn)設備運維成本，大大增強了港口的服務(wù)能(néng)力，增強廣州作(zuò)為(wèi)國(guó)際航運樞紐的競争力。

傳統上，我國(guó)靠港船舶通常利用(yòng)燃油發電(diàn)機發電(diàn)，以滿足船上冷藏、空調、加熱、通訊、照明等電(diàn)力需求。船舶停靠碼頭的數量和密度大幅增加，為(wèi)此需要消耗大量燃油，造成廢氣和顆粒物(wù)排放。船舶燃油供電(diàn)受船舶自身設備質(zhì)量、規模、品質(zhì)等局限性影響，燃油利用(yòng)率不高、損耗嚴重，且船舶柴油機産(chǎn)生的過剩電(diàn)能(néng)不能(néng)儲存，消耗了大量的能(néng)源，也對港口城市環境造成了巨大的破壞。

岸電(diàn)技(jì )術的應用(yòng)推廣，為(wèi)實現這一目的提供了能(néng)源解決方案，即接入碼頭陸側的電(diàn)網，代替燃油機滿足船舶電(diàn)力需求。這是一門新(xīn)的技(jì )術工(gōng)藝，綠色環保，可(kě)以為(wèi)碼頭減少碳排放做出貢獻。廣州供電(diàn)局聯合廣州港務(wù)局等政府部門和廣州港集團等主要港口企業簽訂合作(zuò)協議，協助其完成港口岸電(diàn)建設。

南沙客運港低壓岸電(diàn)項目是在客運港港口碼頭四個泊位建設低壓岸電(diàn)裝(zhuāng)置，給靠港船舶提供岸電(diàn)供應。該裝(zhuāng)置采用(yòng)一體(tǐ)式，容量約為(wèi)4套100千伏安(ān)，每套岸電(diàn)裝(zhuāng)置含插座、控制裝(zhuāng)置、通訊裝(zhuāng)置等。南沙港一期高壓岸電(diàn)項目是在一個10萬噸級泊位，興建1套3兆伏安(ān)高壓岸電(diàn)供電(diàn)系統，實現4号泊位具(jù)備高壓船舶接電(diàn)的能(néng)力，可(kě)滿足港區(qū)碼頭4号泊位高壓岸電(diàn)靠泊用(yòng)電(diàn)需求。“在南沙港1個10萬噸級碼頭建設高壓岸電(diàn)供電(diàn)系統，如果該碼頭全部停靠船隻都使用(yòng)岸電(diàn)，年用(yòng)電(diàn)量可(kě)達1394.6萬千瓦時。”廣州供電(diàn)局岸電(diàn)項目負責人介紹，“南沙客運港岸電(diàn)技(jì )術項目完成後，較使用(yòng)柴油将為(wèi)港口節省資金将超過50%。同時對港口進行升級改造，不僅将直接節省船舶自身發電(diàn)設施的維護費用(yòng)，而且可(kě)以提高港口的能(néng)效。”除了經濟效益之外，港口岸電(diàn)的推廣也帶來了社會效益。“港口岸電(diàn)作(zuò)為(wèi)一項零污染、零油耗、零噪音、高功效的電(diàn)能(néng)替代技(jì )術，既提供了用(yòng)電(diàn)市場的新(xīn)增長(cháng)點，又(yòu)達到了節能(néng)減排。”該負責人介紹。