南(nán)沙動态

10月13日獲悉，廣州南(nán)沙港中(zhōng)壓岸電(diàn)項目順利投産送電(diàn)。該項目位于南(nán)沙港一(yī)期集裝箱碼頭4号泊位，岸基電(diàn)源系統容量3000千伏安。南(nán)沙港岸電(diàn)項目的投産，将使港口大(dà)幅減少用電(diàn)設備運維成本，大(dà)大(dà)增強了港口的服務能力，增強廣州作爲國際航運樞紐的競争力。

傳統上，我(wǒ)(wǒ)國靠港船舶通常利用燃油發電(diàn)機發電(diàn)，以滿足船上冷藏、空調、加熱、通訊、照明等電(diàn)力需求。船舶停靠碼頭的數量和密度大(dà)幅增加，爲此需要消耗大(dà)量燃油，造成廢氣和顆粒物(wù)排放(fàng)。船舶燃油供電(diàn)受船舶自身設備質量、規模、品質等局限性影響，燃油利用率不高、損耗嚴重，且船舶柴油機産生(shēng)的過剩電(diàn)能不能儲存，消耗了大(dà)量的能源，也對港口城市環境造成了巨大(dà)的破壞。

岸電(diàn)技術的應用推廣，爲實現這一(yī)目的提供了能源解決方案，即接入碼頭陸側的電(diàn)網，代替燃油機滿足船舶電(diàn)力需求。這是一(yī)門新的技術工(gōng)藝，綠色環保，可以爲碼頭減少碳排放(fàng)做出貢獻。廣州供電(diàn)局聯合廣州港務局等政府部門和廣州港集團等主要港口企業簽訂合作協議，協助其完成港口岸電(diàn)建設。

南(nán)沙客運港低壓岸電(diàn)項目是在客運港港口碼頭四個泊位建設低壓岸電(diàn)裝置，給靠港船舶提供岸電(diàn)供應。該裝置采用一(yī)體(tǐ)式，容量約爲4套100千伏安，每套岸電(diàn)裝置含插座、控制裝置、通訊裝置等。南(nán)沙港一(yī)期高壓岸電(diàn)項目是在一(yī)個10萬噸級泊位，興建1套3兆伏安高壓岸電(diàn)供電(diàn)系統，實現4号泊位具備高壓船舶接電(diàn)的能力，可滿足港區碼頭4号泊位高壓岸電(diàn)靠泊用電(diàn)需求。“在南(nán)沙港1個10萬噸級碼頭建設高壓岸電(diàn)供電(diàn)系統，如果該碼頭全部停靠船隻都使用岸電(diàn)，年用電(diàn)量可達1394.6萬千瓦時。”廣州供電(diàn)局岸電(diàn)項目負責人介紹，“南(nán)沙客運港岸電(diàn)技術項目完成後，較使用柴油将爲港口節省資(zī)金将超過50%。同時對港口進行升級改造，不僅将直接節省船舶自身發電(diàn)設施的維護費(fèi)用，而且可以提高港口的能效。”除了經濟效益之外(wài)，港口岸電(diàn)的推廣也帶來了社會效益。“港口岸電(diàn)作爲一(yī)項零污染、零油耗、零噪音、高功效的電(diàn)能替代技術，既提供了用電(diàn)市場的新增長點，又(yòu)達到了節能減排。”該負責人介紹。